国务院批复同意，湖北省襄樊市更名为襄阳市。原襄樊市襄阳区更名为襄阳市襄州区。
襄阳区位于鄂西北，地处汉水中游属南阳盆地边缘。境跨东经111.44″-112.23″，北纬31.46-32.28″，东接枣阳，西接老河口、谷城、南连宜城、南漳，北与河南省的邓洲、新野、唐河接壤。全县南北长江79.6公里，东西宽余77.2公里，总面积3226平方公里。
襄阳有着得天独厚的地理交通优势，历史上就有“南船北马”、“七省通衢”之称。现今，汉丹、焦枝、襄渝三条铁路在此交汇，襄阳刘集机场已开通飞往全国10多个城市的航班，316国道横贯东西，207国道纵越南北；襄阳区环抱襄樊市区，清澈的汉江水穿境而过，直达武汉长江；襄阳北靠晋豫大煤矿，上下有南阳和江汉两大油田，左右有丹江和葛州坝两大水电站，临近能源基地，处在最佳供电负荷范围之内；这种占尽地理、交通的种种优势，把襄阳同全国紧密联系起来，发展前景极为广阔。
襄阳区幅员辽阔，地貌多姿，地势由四周向中部缓缓变低。构成汉江夹道向宜城开口的不规则盆地。北部为波状土岗地，南部为低山后陵区，中部为汉江和唐、白、滚、清河冲积平原，全区岗地面积占65.8%，低山丘陵面积占有13%，沿江河冲积平原占据21.2%。襄阳属北亚热带季风型大陆气候过渡区，具有四季分明，气候温和，光照充足，热量丰富，降雨适中，雨热同季等特点，为农业生产提供优越的气候条件，年平均无霜期为241天，年均降水量878.3毫米。区境内日照充足，年均日照1987小时，年均气温15.1℃-16.9℃之间。
襄阳简介
襄阳，位居中华腹地，扼守汉水中游，是湖北省域副中心城市、“中国十大魅力城市”——襄樊的最大城区。总人口106万，版图面积2306平方公里，现辖13个镇、1个经济开发区、1个风景名胜区。
襄阳，物华天宝，人杰地灵，在建制2800多年的历史进程中养育了一代名相诸葛亮，三国名士庞统，唐代大诗人孟浩然、张继、皮日休，北宋着名书画家米芾等一大批历史文化名人。《三国演义》120回故事中有30多回发生在襄阳。
襄阳自古就是兵家、商家必争之地，随着国家中部崛起战略的全面实施和东部沿海地区产业转移步伐加快，今天的襄阳，更是生机勃勃，商机无限，各种优势日益凸显，已成为中外客商投资的热土。
襄阳素有“南船北马、七省通衢”之称，区位优越，交通便捷。襄阳西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达宛洛，是鄂、渝、川、陕、豫五省市毗邻地区的交通枢纽。长江最大的支流——汉江，穿境而过，可通航500吨级船舶。焦柳、汉丹、襄渝三大铁路干线纵横交错，孝襄、襄十、许樊、襄荆四条高速公路在襄阳境内交汇，207、316国道绕城而过，境内的襄樊机场通航北京、上海、广州、深圳、西安、福州等城市，全国13个特大货运编组站——襄北车辆段、正在建设的襄樊火车东站和规划建设的襄樊汽车客运东站、3个内河港口均在襄阳城区，四通八达的立体交通网络使襄阳的经济融入了全国经济发展的大动脉。
襄阳比照执行振兴东北地区等老工业基地政策，扩大增值税抵扣范围；对加工贸易企业实行台账“空转”政策等，可在很大程度上降低企业投资成本，减轻资金压力。
对于高新技术企业，襄阳更是采取大力扶持的政策。在襄阳注册的高新技术企业自被认定之日起将减按１５％的税率征收所得税；出口产品产值达到当年总产值７０％以上的，将减按１０％的税率征收所得税。
襄阳对投资重大工业类项目和鼓励类项目用地实行“一事一议”、“一企一策”。对特别重大项目和跨国大公司、大财团在襄阳兴办的生产性项目，由区0统筹协调，视具体情况给予最大的优惠。襄阳还出台了招商引资奖励政策，对引进资金或项目做出实质性贡献的自然人、法人和其他组织给予重奖。
在襄阳投资还具有低成本优势。襄阳享受县级体制待遇，执行十一等工业地价——基准地价9.6万元/亩，远低于沿海城市和周边城区；工业用水每吨2.4元（含污水处理费0.8元），大工业用电不高于0.52元/度；工人平均工资为每月600-800元；各种行政规费全额减免，中介服务收费按标准下限的一半收取。
另外，这里职业技术教育发达，劳动力素质较高。
各种优惠政策和低成本优势的叠加，最大限度地降低了生产要素成本，扩大了企业利润空间。
投资最注重的是环境。一切为了招商、一切服从招商、一切服务招商的理念在襄阳深入人心。
襄阳最大限度地精简审批事项，压缩、简化审批程序，对项目资料实行一次性提交、“一表制”办理，竭诚为投资者提供一站式、保姆式服务。
襄阳大气环境质量稳定，城区环境空气质量达到国家二级标准以上天数291天，饮用水源达标率为100%。襄阳的人居环境优美，接待服务设施齐全，荣华国际大酒店、红宝石大酒店、丽源国际大酒店等一批星级宾馆档次高、服务好；精品社区、城市景观等建设迅速，涌现出一批文明社区、文明行业。
襄阳正在全力打造和提升现有省级经济开发区——湖北襄阳经济开发区。襄阳经济开发区，成立于1992年7月，位于襄阳城区东北部，经过10多年的发展，初步形成了“一区三园”的格局。现有襄阳工业园、湖北深圳工业园、襄樊食品工业园3个“区中园”。其中，占地3.34平方公里的襄阳工业园，主要摆放汽车配件类项目，现已入驻投资过3000万元的汽配企业40多家，形成了10里汽配走廊。
湖北深圳工业园是襄樊市和襄阳区两级0采取市区共建的形式，精心打造的高标准综合园区。园区规划面积8.59平方公里，将于两年内投资17亿元做好园区基础设施配套建设。2008年4月20日，原深圳市委-、现湖北省人民0省长李鸿忠同志亲自为深圳工业园开园剪彩、挥锹破土奠基；深圳市150多位政要和客商云集于襄阳经济开发区，亲自见证了这一刻，并且有36家深圳企业现场签约，拟入驻该园，协议投资额达152亿元。一-投资、大建设、大发展的热潮正在襄阳经济开发区全面铺开。
深圳工业园的东侧是襄樊飞机场和汉十高速公路出口、南侧是汉丹铁路和襄樊火车站东站、西侧是新东风公司襄樊基地和襄阳城区、北侧是汉十高速，316国道从园区中心穿过，襄樊城市快速干道位于园区西端。从园区中心出发，到机场只需5分钟、到高速公路出口仅需8分钟，到襄樊火车站东站仅需9分钟、到汉江码头仅需12分钟，区位优势十分突出，为大型工业项目提供了广阔的舞台。
该园区分为四个功能区。一是综合服务区，位于园区中心地带，是园区的管理、办公、会展中心。二是汽配加工区，位于园区西部，直接接受新东风公司的辐射，净工业用地约129.08公顷，1936亩。三是电子电器产业区，位于园区东部，主要以承接沿海电子电器产业转移为主，净工业用地约130.29公顷，1954亩。四是机械加工区，位于园区南部，净工业用地约214.06公顷，3211亩。为这四个功能区配套的还有绿地、广场等，整个园区设计超前、布局合理、环境优美。2008年8月，深圳工业园主干路网将全部竣工，首批项目可正式入驻。
在湖北深圳工业园东10公里处，还有占地3平方公里的襄樊食品工业园。目前，投资2亿元的基础设施建设正在紧张进行；在国家实行最严格的土地政策，各地用地指标十分紧张的情况下，襄樊食品工业园尚有3750亩的建设预留地，适宜的项目可直接摆放。
东津工业园位于襄樊市正在建设的五个主城区之一襄阳东津，与襄樊市主城区隔江相望，已启动建设的襄樊市城市内环线将园区与市区连为一体，成为襄樊内环线上的四个支点之一。该园区规划面积8平方公里，主要以承接沿海地区产业转移为主。
依托良好的招商平台，襄阳三大主导产业建设初具规模。
一是机电汽配产业。被襄阳城区环抱的新东风公司襄樊基地，已成为东风公司轻型商用车、中高档乘用车等整车和发动机、车桥、电气、仪表等关键总成的主要生产基地，是武汉--襄樊--十堰汽车产业带的重要节点，是亚洲最大的中重型车桥生产基地，全国最大的汽车动力生产基地，建有亚洲最大、功能最完备的汽车试验场，年产值在400亿元以上，配套其产业链条上的汽车零部件项目生产前景十分广阔。目前，入驻襄阳的知名汽配企业已有40多家，投资过5000万元的有21家。
二是纺织服装业。纺织服装业一直是襄阳的传统支柱产业，有着丰富的技术底蕴、充足的人力资源和广阔的市场前景，现有纺纱、织布、印染、服装加工企业达50多家。此外，襄阳所处的中国纺织名城襄樊，有纺织企业370多家，棉纺锭140万枚，织布机3.2万台，化纤抽丝能力7.5万吨，纺织服装业的产业集聚效应十分明显。
三是食品和农副产品加工业。襄阳是全国着名的商品粮生产基地和畜牧业大区，油料产量多年居全国第3位，粮食产量占全国第45位，肉类产量稳居湖北第一、占全国第77位，是“全国粮食生产先进县标兵”，襄阳还有40万亩的蔬菜生产基地。同时，襄阳所在的襄樊是我国二十大商品粮基地和三大芝麻产区之一，湖北最大粮仓。丰富的农业资源已吸引泰国正大、山东鲁花、美国丰年、中粮集团、成都希望等大集团的入驻，自我培育了国家级农业产业化龙头企业——万宝集团。在襄阳投资农副产品加工业，原料供应丰富，市场前景广阔。
襄阳区行政区划
襄阳区版土面积2306平方公里，建国后，襄阳区行政区划曾多次变更，自2001年起襄阳区设13个乡镇，分别为：张湾、龙王、石桥、黄集、伙牌、古驿、朱集、程河、双沟、张家集、黄龙、 峪山、东津。总人口为103万人。民族主要是汉族、回、满、瑶、黎、苗和土家族、布依族等少数民族。
本区方言以襄樊话（襄、樊两城土着居民的语言）为代表。襄樊话属于语北方方言的“西南次方言”，西南边受秦巴方言的影响，语言“清轻略带秦”，东北边语言浊得近豫音。从语音、词汇、语法诸方面来看，襄樊话与普通话均有差异，而以语音差异较大。
